Fietsleasing. Simpel geregeld, maximaal ontzorgd

We lijsten de vele voordelen even kort voor je op:

• Financieel: Een bedrijfsfiets is 40% goedkoper dan als particulier een fiets kopen. Als zelfstandige of werkgever is een fiets 100% fiscaal aftrekbaar. Als werknemer betaal je geen bedrijfsvoorheffing of VAA (Voordeel alle aard) én krijg je er nog een fietsvergoeding bovenop.‍
• Functioneel: Weg met files en stress! Met een (elektrische) fiets win je tijd en kan je efficiënt grote afstanden afleggen naar het werk. 
• Gezond: regelmatig met de fiets naar het werk gaan is goed voor je gezondheid.‍
• Ecologisch: als je voor een bedrijfsfiets kiest, dan help je mee de CO2-uitstoot verlagen. Je maakt dus niet alleen jezelf maar ook de wereld gezonder. 

Fietsleasing is de huur van een fiets, accessoires en complementaire diensten voor een bepaalde duurtijd. Bij een operationele fietsleasing krijgt je een (elektrische) fiets met een volledig dienstenpakket. Standaard duurt zo’n fietsleasing 36 maanden. Bij Joule kies je voor een leasingtermijn van 12, 24, 36 of 48 maanden. In het pakket zit een jaarlijks onderhoud, een schade- en diefstalverzekering en een abonnement pechbijstand. Hiervoor betaal je een maandelijkse leaseprijs. Als werkgever kan je de leasefiets op jouw beurt ter beschikking stellen van een werknemer.

De standaard duurtijd is 36 maanden. Bij Joule heb je ook de kans om een fietsleasing aan te gaan voor 12, 24, 36 en 48 maanden. Je kiest als werkgever of als zelfstandige zelf de duurtijd.

Bij een fietsleasing krijg je waar voor je geld. Wat zit er allemaal in het pakket?

• Een fiets naar keuze met optionele accessoires. Bij Joule kan je vrij een fiets kiezen bij je lokale fietshandelaar of rechtstreeks bij Joule, met mobiele dienstverlening:some text
  • Joule Lokaal: kies een fiets bij je lokale fietshandelaar. Joule werkt samen met zowat elke lokale fietshandelaar. Een overzicht kan je hier vinden!
  • Joule Direct: wil je genieten van een fiets die geleverd, onderhouden en hersteld wordt aan de deur? Kies dan een fiets uit het Joule Direct aanbod!
• Een service budget voor onderhoud en herstelling. Je kiest zelf je je budget voor fietsonderhoud en -herstellingen: Basic (€150/jaar), Standaard (€200/jaar), Premium (€300/jaar) of Advanced (€400/jaar). Niet zeker van je keuze? De medewerkers van Joule staan te popelen om je te helpen!
• Een omnium schade- en diefstalverzekering
• Een pechbijstandsabonnement 24/7

Bij fietsleasing huur je de fiets als werkgever of zelfstandige. Joule blijft eigenaar van je fiets. Bij een aankoop daarentegen ben je zelf volledige eigenaar van de fiets.

Jawel! Je kan je fiets leasen via de lokale handelaar:

• Je kan een overzicht vinden van de vaste partners van Joule via deze link.
• Staat jouw handelaar er nog niet tussen? Stuur dan een offerte door naar orders@joule.be en we nemen contact op met je fietshandelaar.

Jawel! Je kan een fiets kiezen bij je lokale dealer of via het aanbod met mobiele dienstverlening op de website van Joule.

Als je een fietsleasing neemt via je werkgever, kan je alle accessoires leasen binnen de categorieën: sloten, helmen en fietszakken. Textiel of andere gadgets zijn binnen een loonruil niet van toepassing. Als zelfstandige kan je wel fietsmateriaal leasen voor professionele doeleinden.

Nee. Bij Joule is elk bedrijf welkom, ongeacht het aantal werknemers. Zelfs als zelfstandige zonder werknemers kan je bij ons terecht.

Dat kan op voorwaarde dat je op regelmatige basis de fiets naar het werk neemt.

Heb je via je werkgever recht op een fietsvergoeding? Dan ontvang je deze voor de dagen waarop je met de fiets naar het werk komt.

Dat is helaas niet mogelijk. Joule fietsleasing is een aanbod voor bedrijven, zelfstandigen en openbare diensten. Als particulier kan je een krediet of fietslening afsluiten bij je lokale bank.

Een service budget is een budget dat kan gebruikt worden voor onderhoud en herstellingen. Je kan kiezen welk service budget je bij je fiets kiest. Het service budget wordt verrekend in je leasingprijs en heeft dus dezelfde (para)fiscale voordelen als de rest van je fietsleasing.

‍

‍

Een service budget is niet terugbetaalbaar na het einde van de leasing. Wel kan je het resterende saldo gebruiken voor extra onderhoud en herstellingen of voor de aankoop van fietsaccessoires.

• Heb je jouw service budget niet opgebruikt tegen het einde van het eerste (of volgende) jaar van je leasecontract, dan wordt dit resterende budget toegevoegd aan het service budget van het volgende jaar.
• Bij een vroegtijdige beëindiging van de leasing wordt een overschrijding van het reeds opgebouwde budget apart aangerekend.

Je kiest je service budget best in functie van twee parameters:

• Je fietscategorie: voor een elektrische fiets raden we een Standard service budget aan, een speedpedelec die dagelijks gebruikt heeft zal Premium of Advanced vereisen
• Je gebruik; indien je de fiets slechts één keer per week gebruikt zal een Basic service budget meer geschikt zijn dan een Premium service budget.

Heb je hulp nodig bij de keuze van de service budget? Geen probleem. Onze medewerkers loodsen je er met plezier door. Je kan hen hier contacteren.

Ja, je mag de fiets onbeperkt privé gebruiken en toch blijft het belastingvrij (bij regelmatig woon-werkgebruik). Dat is een belangrijk onderscheid met sommige andere voordelen. Het maakt de leasefiets een volwaardig alternatief voor korte privéritten of boodschappen. Controleer je verzekering: vaak is schade of diefstal ook privé gedekt binnen Europa, maar de exacte dekking staat in je contract.

De leasekost is 100% aftrekbaar als beroepskost, er is geen RSZ op het voordeel van de fiets en geen CO₂-solidariteitsbijdrage. Je kan het kostenneutraal organiseren via brutoloonruil, eindejaarspremie of cafetariaplan. De fietsvergoeding blijft bovendien vrij van RSZ en belasting binnen de wettelijke maxima. Samen levert dat een sterke TCO-reductie op en een helder verhaal in je ESG- en CSRD-rapporten.

Ja, de leasefacturen zijn volledig aftrekbaar als beroepskosten. Dat geldt ook voor servicecomponenten zoals onderhoud, verzekering en pechhulp, zolang ze deel uitmaken van de professionele regeling. Zo hou je de totale werkgeverskost laag en voorspelbaar.

Ja, fietsleasing is volledig kostenneutraal voor de werkgever, op voorwaarde dat het correct wordt opgezet via brutoloonruil, eindejaarspremie, bonus of het mobiliteitsbudget. De werknemer financiert (een deel van) de lease via zijn loon, terwijl de patronale bijdrage van de werkgever mee opgenomen wordt in het fietsleasebudget.

Zo blijft de totale loonkost identiek, maar krijgt de werknemer er een concreet voordeel bij: een fiets inclusief onderhoud, verzekering en pechhulp.

Voor de werkgever verandert er dus niets aan het budget, maar je wint wel op vlak van duurzaamheid, welzijn en employer branding.

‍

Heel weinig. Met de Joule Hub automatiseer je offertes, contracten en facturatie. Wij voorzien templates, communicatiekits en infosessies. Minder HR-overhead, meer efficiëntie. We got your back-office.

Ja, absoluut. Fietsleasing past perfect binnen de pijlers van het mobiliteitsbudget en geldt officieel als een duurzame mobiliteitsmaatregel. Werknemers kunnen (een deel van) hun mobiliteitsbudget gebruiken om een leasefiets te financieren — als alternatief voor een bedrijfswagen, of gewoon als extra vervoersoptie.

Voor werkgevers is het een slimme manier om duurzaamheid en flexibiliteit te combineren: de werknemer kiest zelf hoe hij zich verplaatst (fiets, openbaar vervoer, deelauto …), terwijl jij als werkgever het overzicht bewaart.

Bovendien telt fietsleasing mee in ESG- en CSRD-rapportering onder de pijler Sustainable Mobility, wat het ook interessant maakt voor organisaties die inzetten op duurzame bedrijfsvoering.

‍

Fietsleasing verlaagt emissies, bevordert gezondheid en stimuleert duurzame mobiliteit. Het scoort op de E en S van ESG, en past in CSRD onder sustainable mobility.

Een leasefiets is een gewaardeerd extralegaal voordeel dat retentie versterkt en kandidaten aantrekt. Het draagt bij aan welzijn en teamenergie, en versterkt je employer brand.

Ja, zeker. Een fietslease en bedrijfswagen kunnen perfect naast elkaar bestaan binnen één mobiliteitsplan. Steeds meer werkgevers bieden beide opties aan, zodat medewerkers per traject kunnen kiezen wat het meest efficiënt, duurzaam of praktisch is.

Een werknemer kan bijvoorbeeld de wagen gebruiken voor lange afstanden of klantenbezoeken, en de fiets voor kortere verplaatsingen of woon-werkverkeer. Zo verminder je niet alleen de parkeerdruk en brandstofkosten, maar verhoog je ook het comfort en welzijn van je team.

Binnen een hybride mobiliteitsaanpak integreert Joule de fiets moeiteloos met andere vervoersmiddelen zoals openbaar vervoer, poolwagens of deelmobiliteit. Via de Joule Hub en een duidelijke policy hou je alles overzichtelijk en administratief eenvoudig.

‍

De patronale bijdrage (gemiddeld 27%) wordt bij fietsleasing slim benut. Normaal gaat dat bedrag naar de RSZ en verhoogt het niet de waarde van het loonpakket. Bij fietsleasing telt de patronale bijdrage wél mee in het fietsleasebudget. Dat betekent dat een werknemer met dezelfde werkgeverskost meer budget krijgt om zijn fiets en servicepakket te financieren, zonder dat de werkgever extra betaalt.

Zo wordt een vaste loonkost omgezet in een waardevol en zichtbaar voordeel voor je team.

‍

Het mobiliteitsbudget laat werknemers hun recht op een bedrijfswagen inruilen voor een flexibel mobiliteitspakket dat duurzame vervoersopties omvat. Het geldt voor werknemers die een bedrijfswagen hebben of er recht op hebben binnen hun functie.

Als zelfstandige bereken je je fietsleasing op een andere manier dan werknemers. Je simulatie focust minder op bruto en nettoloon, en meer op de maandelijkse leasekost en fiscale aftrekbaarheid. In de calculator geef je de fietsprijs en looptijd in, waarna je een indicatie krijgt van de leaseprijs. Fietsleasing kan fiscaal interessant zijn, maar de exacte kost hangt af van je boekhouding en gebruik.

De berekening van je fietsleasing hangt af van meerdere factoren. Denk aan de fietsprijs, accessoires en de looptijd van het contract. Daarnaast spelen ook persoonlijke en bedrijfsspecifieke elementen mee, zoals je gezinssituatie, statuut of loonstructuur. Daardoor kan de uiteindelijke kost afwijken van de simulatie. In de blog hoeveel kost een fietsleasing voor werknemer en werkgever gaan we hier dieper op in. Een simulatie blijft dus een goede indicatie, maar geen vast bedrag.

Bij fietsleasing berekenen zie je vaak een verschil tussen bruto en netto bedragen. Het brutobedrag toont welk deel van je loon wordt ingezet, terwijl het nettobedrag weergeeft wat je effectief voelt in je portemonnee. Dankzij fiscale voordelen en de fietsvergoeding ligt de netto kost vaak lager dan verwacht. In onze blog waarom een fiets leasen goed is voor je portemonnee lees je waarom dat zo is. De simulatie helpt dit verschil zichtbaar te maken, maar het eindresultaat blijft persoonlijk.

Ja, je kan perfect de leasing van een e-bike of speed pedelec berekenen met een fietsleasing simulator. Je vult gewoon de hogere fietsprijs en eventuele accessoires in, waarna de tool je maandelijkse leasekost berekent. Ook verzekering en onderhoud worden meegenomen in de simulatie. Zeker bij duurdere fietsen is het interessant om vooraf een berekening te maken, zodat je een realistisch beeld krijgt van de totale leaseprijs.

Een fietsleasing simulatie geeft je een realistische indicatie van de leasekost, gebaseerd op de belangrijkste parameters zoals fietsprijs, looptijd en looninfo. Toch blijft het een schatting. Persoonlijke en bedrijfsspecifieke factoren kunnen de uiteindelijke netto of bruto kost beïnvloeden. Zie de simulator dus als een eerste stap. In de blog hoe fietsleasing berekenen leggen we uit hoe je de resultaten best interpreteert.

Ja, in zekere zin wel. Hoe vaker je fietst en hoe meer kilometers je aflegt, hoe groter het effect op je netto resultaat. In de simulator geef je daarom het aantal fietsdagen en kilometers in. Wil je weten hoe die vergoeding precies werkt en hoeveel ze bedraagt, dan vind je meer uitleg in onze blog wat moet je onthouden over de verhoogde fietsvergoeding.

Ja, accessoires zoals een helm, slot, fietstassen of kinderzitje kan je meenemen in je fietsleasing berekening. Ze worden toegevoegd aan de totale leaseprijs en gespreid over de looptijd. Dat verhoogt je maandelijkse kost licht, maar zorgt voor één overzichtelijke simulatie. Zo zie je meteen de impact op bruto en netto niveau en vermijd je extra eenmalige uitgaven.

Joule Hub is jouw toegangspoort tot alles wat je moet weten over fietsleasing en dé plek om je leaseavontuur te beginnen.

Ga naar Joule Hub en login.

💡 Opgelet: Onze login pagina is heel gevoelig, vooral voor hoofdletters. 😉

‍

Voor de meeste financieringsvormen (brutoloonruil, cafetariaplan) is geen sectorale cao nodig. Een individueel akkoord of ondernemings-cao volstaat doorgaans. Joule helpt je daarbij.

Dat verschilt per paritair comité. PC 119 en PC 202 zitten op €0,27/km. PC 118.030 (bakkerijen) heeft een sectorale vergoeding van €0,24/km. Het fiscaal maximum vrijgesteld bedrag is €0,37/km (2026). Medewerkers met een leasefiets behouden het recht op hun fietsvergoeding bovenop de leasekost.

Het verschil wordt door het personeelslid zelf gedragen. Joule berekent vooraf transparant wat de nettokost voor elk personeelslid bedraagt, zodat iedereen een weloverwogen keuze kan maken.

Alle longtails in onze selectie zijn elektrisch, met een Bosch motor (Performance CX of Cargo Line). Een longtail is zo zwaar dat trapondersteuning quasi onmisbaar is voor dagelijks gebruik met kinderen of bagage.

Het fiscale maximum is €0,37 per kilometer, met een jaarplafond van €3.700. De nationale cao nr. 164 verplicht minstens €0,30 per km. Je sector of bedrijf kan een hoger bedrag vastleggen, zoals PC 200 dat vanaf 1 oktober 2026 naar €0,32 per km gaat.

Een CAO 90-bonus, of niet-recurrent resultaatsgebonden voordeel, is een premie die je toekent aan alle werknemers of een objectief afgebakende groep zodra collectieve en meetbare doelstellingen behaald zijn. Individuele doelen zijn niet toegelaten.

‍

Ja, als je cafetariaplan dat toelaat. Je legt die keuzemogelijkheid vooraf vast, nog voor de bonus toegekend wordt. Hoe zo'n plan werkt, lees je in onze blog over het cafetariaplan.

‍

Het plafond wordt jaarlijks geïndexeerd. In 2026 bedraagt het sociale plafond 4.255 euro bruto per werknemer en het fiscale plafond 3.701 euro.

‍

Een bonus is eenmalig en hangt af van behaalde prestaties. Een eindejaarspremie is recurrent en komt elk jaar terug. Daardoor is die laatste voorspelbaarder als basis voor een fietslease.

‍

Je ruilt een deel van je brutoloon voor een voordeel in natura, zoals een leasefiets. Op dat geruilde stuk betaal je geen RSZ en geen belastingen. Je brutoloon zakt, maar netto voel je daar maar ongeveer de helft van.

Van elke 100 euro die je ruilt, voel je gemiddeld 45 tot 55 euro in je nettoloon. Tel daar de fietsvergoeding bij op, en fietsleasing komt vaak tot 40% goedkoper uit dan dezelfde fiets privé kopen.

Ja. Je krijgt de vergoeding bovenop je leasefiets, voor de kilometers die je effectief fietst. In 2026 is die vrijgesteld tot 0,37 euro per km, met een jaarplafond van 3.690 euro. Wat je effectief krijgt, bepaalt je sector.

Fiscaal komen ze op hetzelfde neer. Brutoloonruil spreidt de kost over het jaar, de eindejaarspremie laat je maandloon ongemoeid. Wat kan, hangt vooral af van je sector.

In PC 200 meestal wel. In barema-sectoren zoals de zorg vaak niet, omdat je loon dan onder het sectorale minimum zou zakken. Daar biedt de eindejaarspremie een uitweg. Je sociaal secretariaat geeft uitsluitsel.

Dat is sterk aan te raden. Zij checken je paritair comité, bewaken de barema's en verwerken de inhouding correct op de loonbrief.

Het geruilde bedrag blijft hetzelfde. Je nettoloon verandert mee met je nieuwe brutoloon, en je blijft ruim boven de sectorale minimumgrens.

Dan spreekt de fietspolicy van je werkgever. Meestal kies je tussen de fiets overnemen aan restwaarde, hem teruggeven mits een administratieve kost, of het contract intern doorgeven aan een collega. Alle scenario's lees je in onze blog over wat er met je leasefiets gebeurt bij ontslag.

Bij nettoloonruil betaal je de fiets met geld waar belastingen en RSZ al af zijn. Dat is een pak minder voordelig. Werkgevers vallen erop terug wanneer een brutoruil sectoraal niet kan.

Ja. Het zijn twee aparte trajecten die naast elkaar bestaan, bijvoorbeeld binnen een cafetariaplan of een mobiliteitsbudget.

Dan telt wat er in de fietspolicy staat. Meestal kiest de medewerker tussen de fiets overnemen aan restwaarde, hem teruggeven mits een administratieve kost, of het contract laten overnemen door een collega. Leg dit vooraf vast. Alle scenario's lees je in onze blog over wat er met je leasefiets gebeurt bij ontslag.

In PC 200 (algemene bedienden) kan het gewoon. Dit is meteen ook de grootste groep werknemers waarvoor deze regeling standaard geldt. Val je onder een ander paritair comité, dan hangt het af van wat je sector en eventuele cao toelaten. Twijfel je over jouw eigen sector? Check het gewoon bij je sociaal secretariaat, of vraag het aan Joule of check onze cafetariaplan-uitleg.

In PC 200 komt de eindejaarspremie doorgaans neer op ongeveer 1 keer je bruto maandloon. Verdien je bijvoorbeeld €3.500 bruto per maand, dan mag je in de meeste gevallen ook zo'n €3.500 bruto eindejaarspremie verwachten. Het exacte bedrag hangt af van je anciënniteit en prestaties tijdens het jaar, dus check je eigen loonbrief of vraag het na bij HR voor het precieze cijfer.

Geen probleem, je hebt drie opties.

• Je vult het verschil aan met een bonus, als je daar recht op hebt.
• Je kiest een goedkopere fiets of een kortere leaseperiode, zodat de maandelijkse kost lager uitvalt.
• Of je combineert eindejaarspremie met een andere financieringsvorm zoals brutoloonruil, zodat je het bedrag over twee bronnen spreidt.

Ja. Cafetariaplan-financiering zoals eindejaarspremie-ruil en een bedrijfswagen zijn twee aparte trajecten die perfect naast elkaar kunnen bestaan. Steeds meer werkgevers bieden beide opties aan, zodat werknemers per traject kiezen wat het meest praktisch is: de wagen voor lange afstanden, de fiets voor het woon-werktraject of korte verplaatsingen.

Ja. De ficheverplichting geldt sinds 2024 ook wanneer het voordeel alle aard nul euro bedraagt. Je vermeldt het bedrag altijd op de fiche, ongeacht of het uiteindelijk belast wordt.

Fiche 281.10 gebruik je voor werknemers, fiche 281.20 voor bedrijfsleiders. Beide fiches vermelden zowel de fietsvergoeding als het voordeel van de bedrijfsfiets.

De fiche voor inkomstenjaar N dien je ten laatste in op 28 februari van het jaar N+1.

Circulaire 2024/C/22 is de officiële toelichting van de FOD Financiën bij de fiscale regels rond de fietsvergoeding en het voordeel van een bedrijfsfiets sinds 2024. De circulaire legt onder meer uit hoe je de werkelijke waarde van het voordeel berekent. Je vindt de volledige tekst via Fisconetplus.

Dat hangt af van je statuut. In de vennootschapsbelasting is de bedrijfsfiets 100% aftrekbaar. Ben je zelfstandige in de personenbelasting, dan mag je zelfs 120% van de kost aftrekken. Koop je bijvoorbeeld een fiets van 2.000 euro, dan mag je in de personenbelasting 2.400 euro aftrekken.

Ja, dat kan, op voorwaarde dat je de fiets effectief gebruikt voor je woon-werkverkeer. Twijfel je over de correcte verwerking? Raadpleeg dan de officiële toelichting van de FOD Financiën of je boekhouder.

De boekhoudkundige verwerking hangt af van je leasevorm en boekhoudpakket. Alles over operationele leasing, kostenrekening, btw en payroll lees je in onze gids over de boekhoudkundige verwerking van fietslease.

Je hebt drie opties: overnemen aan de restwaarde, het contract stopzetten met een verbrekingsvergoeding, of je lease laten overnemen door een collega of je nieuwe werkgever. Je fietspolicy bepaalt welke opties open staan.

De restwaarde die geldt op het moment dat je lease stopt. Dat is een percentage van de catalogusprijs dat zakt naarmate je lease vordert, tot rond 16% op het einde van de looptijd. Het exacte percentage staat in je fietspolicy. Vraag een simulatie aan in het klantenportaal en wij laten je zo snel mogelijk je overnamebedrag weten. Je accessoires koop je apart over.

Dan blijven twee opties over: je fiets overnemen aan restwaarde, of hem inleveren met verbrekingsvergoeding. Derde piste: je nieuwe werkgever overtuigen om een fietsplan te starten. Dat kost hem niets extra en het hele team profiteert mee!

Dat hangt volledig af van je fietspolicy. Er bestaat geen wettelijke regel die zegt wie de kost draagt bij vroegtijdige beëindiging. Sommige werkgevers nemen de vergoeding op zich bij ontslag door de werkgever, andere niet. Check dus je policy!

Dat hangt af van je financieringsvorm. Via brutoloonruil daalt je brutoloon en dus ook je berekeningsbasis. Krijg je de fiets bovenop je loon, dan kan het voordeel de basis net verhogen. De wet regelt dit niet expliciet, dus de afspraken in je cao of policy zijn doorslaggevend.

Je contract loopt door en je fiets blijft beschikbaar. Valt je loon weg, dan kan de loonruil niet meer lopen. Dat regel je samen met je werkgever en sociaal secretariaat. Sommige policies voorzien een tijdelijke opschorting.

Ja, en het is ook de meest gekozen optie. Je vraagt een simulatie aan via het klantenportaal onder 'Mijn fietsen' en dan 'Simulatie lease beëindigen'. We nemen nadien contact met je op zodra we het bedrag berekend hebben.

Reken op twee tot vier weken, afhankelijk van de gekozen optie. Overname gaat het snelst. Een overdracht naar een nieuwe werkgever duurt langer, want daar moeten drie partijen akkoord gaan. Verken je opties dus op tijd!

Het belangrijkste aandachtspunt is precies waar deze blog over gaat: een lopend contract vraagt afspraken voor als er iets verandert. Daarnaast verlaagt een brutoloonruil je berekeningsbasis voor loongebonden voordelen. De volledige afweging staat in ons overzicht van het cafetariaplan en fietsleasing.

Gebruik je de fiets regelmatig voor woon-werkverkeer, dan is het VAA altijd €0, ongeacht de waarde van de fiets. Gebruik je de fiets nooit voor woon-werk, dan telt de werkelijke waarde: bij een leasefiets is dat de jaarlijkse leaseprijs incl. btw, bij een gekochte fiets de aankoopwaarde gedeeld door 5 jaar. Bekijk de volledige rekentabel met voorbeelden per fietstype hierboven.

Ja, een elektrische fiets (en ook een speed pedelec) is net als een gewone fiets vrijgesteld van VAA, op voorwaarde dat je hem regelmatig gebruikt voor woon-werkverkeer. Meer uitleg vind je bij 'Elektrische fiets & VAA-vrijstelling' hierboven.

Sinds inkomstenjaar 2024 moet elke werkgever het voordeel van de bedrijfsfiets vermelden op de fiscale fiche (281.10 voor werknemers, 281.20 voor bedrijfsleiders), ook als het voordeel volledig vrijgesteld is. Dat verandert niets aan de vrijstelling zelf, maar geeft de fiscus wel meer zicht op wie een bedrijfsfiets heeft. Alle details lees je in onze blog over de ficheverplichting voor bedrijfsfietsen.

Ja, dezelfde vrijstelling geldt voor bedrijfsleiders, op voorwaarde van regelmatig woon-werkgebruik. Omdat vennootschap en begunstigde bij een bedrijfsleider vaak dezelfde persoon zijn, is een goede eigen registratie van je woon-werkverplaatsingen wel extra belangrijk. Bekijk het volledige overzicht bij 'VAA voor bedrijfsleiders vs werknemers' hierboven.

Dan geldt de vrijstelling niet, en telt de werkelijke waarde van de fiets als belastbaar voordeel alle aard. Concreet voorbeeld: een e-bike van €4.000 die je nooit voor woon-werk gebruikt, geeft ongeveer €800 VAA per jaar (aankoopwaarde gedeeld door de economische levensduur van 5 jaar). Bekijk de volledige rekentabel bij 'Wat als je de fiets niet voor woon-werk gebruikt' hierboven.

Een wettelijk systeem waarmee je je bedrijfswagen, of je recht erop, inruilt voor een budget voor duurzame mobiliteit en eventueel cash.

Werknemers die een bedrijfswagen hebben of er recht op hebben, bijvoorbeeld omdat hun functie er een voorziet. Je werkgever moet het mobiliteitsbudget wel aanbieden, en dat kan alleen als hij al minstens 36 maanden bedrijfswagens ter beschikking stelt.

Pijler 1 is een milieuvriendelijke (100% elektrische) wagen, pijler 2 omvat duurzame mobiliteit en huisvesting, en pijler 3 is cash.

Je kan onder meer een fiets leasen, openbaar vervoer betalen, deelmobiliteit gebruiken en je huur of hypotheek betalen als je binnen 10 kilometer van je werk woont of meer dan de helft van je tijd van thuis uit werkt.

Dat hangt af van de jaarlijkse kost (TCO) van je referentiewagen voor je werkgever. In 2026 ligt het budget tussen 3.233 euro en 20% van je brutojaarloon, met een plafond van 17.245 euro. Een concreet voorbeeld vind je hierboven bij de berekening.

Nee. Vandaag is het mobiliteitsbudget nog een vrijwillig systeem. Volgens het voorontwerp van wet van de federale regering zouden werkgevers die al minstens 36 maanden bedrijfswagens aanbieden het verplicht moeten aanbieden: vanaf 1 januari 2027 bij 50 werknemers of meer, en vanaf 1 januari 2028 bij 15 tot 49 werknemers. De wet is wel nog niet gestemd. Voor werknemers blijft de keuze hoe dan ook vrijwillig.

Een cafetariaplan is flexibel verlonen in de brede zin: je zet een deel van je loon om in voordelen naar keuze. Het mobiliteitsbudget draait specifiek om mobiliteit en de ruil van een bedrijfswagen. Lees meer in onze vergelijking cafetariaplan tegenover mobiliteitsbudget.

Ja, zeker. Een leasefiets past perfect in pijler 2 en je betaalt de lease zonder belastingen of sociale bijdragen. Alles daarover lees je in mobiliteitsbudget en fietsleasing combineren.

Wat je niet uitgeeft in pijler 1 en 2, krijg je uitbetaald in pijler 3. Op dat bedrag betaal je een bijzondere sociale bijdrage van 38,07%. Je krijgt het ten laatste met je loon van januari. Meenemen naar het volgende jaar kan niet.

Voor federale ambtenaren gelden eigen regels van de FOD BOSA. Meer over de mobiliteitsmogelijkheden voor ambtenaren lees je in onze blog over de BOSA-fietsvergoeding.

Voor werkgevers met minstens 50 werknemers vanaf 1 januari 2027, voor werkgevers met 15 tot 50 werknemers vanaf 1 januari 2028. De regelgeving moet nog definitief goedgekeurd worden door het parlement, dus hou de deadline-update hierboven in de gaten.